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焦点信息:雅康高速二郎山隧道荣获第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖
发布时间：2023-04-18 19:16:50 来源：四川新闻网

原标题：雅康高速二郎山隧道荣获第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖


(相关资料图)

四川新闻网-首屏新闻成都4月18日讯(记者 戴璐岭)近日，中国土木工程学会北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会公布第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖入选工程名单，雅安至康定高速公路二郎山隧道名列其中。至此，由蜀道集团投资建设的雅康高速已将古斯塔夫.林登少金奖1项国际级奖项，国优奖、李春奖、国优金奖、鲁班奖、詹天佑奖等5项国家级奖项，以及天府杯金奖、李冰奖等7项省部级工程建设类奖项悉数囊获，成为名副其实的满贯之路。

中国土木工程詹天佑奖(简称詹天佑大奖)由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立和颁发，是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。

雅康高速公路二郎山隧道于2017年9月26日实现双洞贯通，成功穿越川藏高速公路第一道天险——二郎山，隧道全长13459米，最大深埋1500米，连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜涉藏地区最长的高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。隧道位于Ⅷ度地震烈度区，穿越13条区域性断裂带，建设地质条件极其复杂，被誉为“地质博物馆”。

【工程亮点】

五个国内首次

1、首次设置双车道大断面洞内交通转换通道：提高隧道防灾救援能力，实现“长隧短运”，提高行车安全性

二郎山隧道长13.4KM，当洞内某段进行维修或发生交通事故后，洞内正常交通和应急救援交通车辆可通过车行横道通道进行转换。由于车行横通道断面较小(一个车道)，交通通行能力有限，为提高交通转换通行能力，二郎山隧道设置两处大断面多功能交通转换带，将整座隧道分为三大段，三段长度为3486+5250+4670m(左右线合6段)，当其中一段发生事故或维修时，其余两段交通通行能力不受其影响。转换联络道为双车道，主洞段为四车道大断面景观带，长度120m。

2、首次采用超预期抗震设计理念

穿越区域活动性断裂带隧道断面整体扩大40cm。为震后加固预留空间，并保证加固后不降低隧道的服务水平。

3、首次完全实现斜井洞内反打

有效保护大熊猫保护区生态环境，减少洞外施工便道8公里，避免约4.3万平方米的地表及植被破坏。

4、首次在隧道内设置自流水高位消防水池

完全取消抽水设备，提高消防可靠性并节能;提出利用斜井高差引水发电方案;充分利用隧道两端气候气象不同形成的气压差，设置自然风道，辅助通风节能约15%

5、首次在隧道内使用智能动态照明景观系统

在隧道内营造良好的行车环境，舒缓行车心理压力，降低行车安全风险。

三个第一

1、隧道长13459m为全国已通车高海拔地区高速公路隧

道长度第一。

2、独头掘进7333.6m，居国内高海拔地区通车高速公路隧道第一。

3、沥青砼路面铺筑13.4公里，西南地区高速公路隧道第一。

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